Na světě

(bohužel) neexistuje ještě taková technika, která by za všech okolností zaručovala stoprocentní bezpečnost a nulové riziko. Lajdácká údržba, chvilka nepozornosti, droga, nebo zásah teroristů v případě tunelem se řítícího přeplněného vlaku může způsobit havárii, o které se ještě léta mluví. Od zahájení provozu prvních podzemních drah na přelomu století, prakticky za 95 let, při takových katastrofách které postihly několik linek, zahynulo okolo 700 lidí. To jsou ale jen dvě třetiny obětí, které si každý den vyžadují havárie a nehody na silnicích a dálnicích světa. Statistický propočet ukazuje, že vzhledem k najetým "osobokilometrům" jsou metra tím nejbezpečnějším dopravním prostředkem...